Wenn sich Ihre Augen bei der Landung sandig, müde oder ungewöhnlich trocken anfühlen, bilden Sie sich das nicht ein. Flugzeugkabinen gehören zu den Umgebungen, die die American Optometric Association ausdrücklich als trockener als normal bezeichnet und die zu trockenen Augen beitragen können. American Optometric Association Dieser Artikel erklärt, was das bedeutet, wie ein realistischer Ansatz während des Flugs aussieht und wie Sie rund um Ihren Reisetag eine einfache Routine für mehr Komfort entwickeln können.
Warum Flugzeugkabinen Ihre Augen belasten
Die American Optometric Association zählt Flugzeuge ebenso wie Wüsten und hoch gelegene Orte zu den Umgebungen, die trockener als normal sind und zu trockenen Augen beitragen können. American Optometric Association Das allein ist bereits ein aussagekräftiger Datenpunkt: Es zeigt, dass die Beschwerden, die Sie während eines Flugs bemerken, mit anerkannten Hinweisen zu trockenen Umgebungen im Allgemeinen übereinstimmen und nicht bloß eine persönliche Eigenheit sind. Diese Hinweise beziehen sich auf die Kategorie trockener Umgebungen und nicht auf eine detaillierte Studie während des Flugs. Daher konzentriert sich dieser Artikel auf das, was rund um einen Flug getan werden kann, statt auf spezifische Kabinenbedingungen.
Was eine feucht-warme Augenmaske während des Flugs leisten kann und was nicht
Es liegt nahe anzunehmen, dass man eine beliebige warme Augenmaske einfach während eines Flugs tragen könnte, um der trockenen Kabinenluft entgegenzuwirken. In der Praxis erschweren mehrere ganz alltägliche Faktoren dies: der begrenzte Platz am Sitz, gemeinsam genutzte Armlehnen, die Notwendigkeit, für Durchsagen oder Servierwagen aufmerksam zu bleiben, und die allgemeine Unpraktikabilität einer Anwendung im aufrechten Sitzen auf einem Mittelplatz.
Die ehrlichere Betrachtungsweise ist daher: Eine Anwendung mit einer warmen Augenmaske passt natürlicher in den Reisetag, bevor Sie an Bord gehen oder nachdem Sie gelandet sind, als während Sie auf Ihrem Sitz sitzen. So vermeiden Sie eine Erwartung, die während des Flugs nicht erfüllt werden kann, und richten den Blick stattdessen auf die Momente, in denen eine Anwendung tatsächlich gut passt.
Eine Routine für mehr Komfort vor und nach dem Flug entwickeln
Da die Sorge wegen der Trockenheit unmittelbar mit der Umgebung in der Kabine zusammenhängt, ist der sinnvollste Zeitraum für eine Komfort-Routine direkt vor dem Einsteigen und erneut, sobald Sie das Flugzeug verlassen haben. American Optometric Association Eine einfache Struktur sieht so aus:
- Vor dem Abflug: Planen Sie zu Hause, in einer Lounge oder am Gate vor dem Boarding ein paar ruhige Minuten ein, statt direkt von der Sicherheitskontrolle zu Ihrem Sitz zu eilen.
- Während des Flugs: Betrachten Sie diese Phase als Zeitraum für möglichst wenig Aufwand. Verschieben Sie eine gerätegestützte Anwendung auf die Zeit davor oder danach, da eine vollständige Vorbereitung in den meisten Sitzsituationen nicht praktikabel ist.
- Nach der Landung: Sobald Sie Ihr Hotel oder Ihr Zuhause erreicht haben, ermöglicht eine ruhigere und privatere Umgebung wieder eine längere Anwendung.
Diese Struktur verspricht nicht, dass ein einzelner Schritt die in der Luft auftretende Trockenheit beseitigt. Sie berücksichtigt lediglich die praktischen Einschränkungen des Flugreisens und bietet Ihnen vor und nach dem Flug einen klaren Zeitpunkt, um sich auf Ihr Wohlbefinden zu konzentrieren.
Erholung nach dem Flug: feuchte Wärme im Vergleich zu trockener Wärme
Für den Teil der Routine nach dem Flug oder im Hotelzimmer kann eine Anwendung mit einer warmen Augenmaske sinnvoll sein, sobald Sie genügend Zeit und Ruhe zum Entspannen haben. Wenn Sie die zugrunde liegende Funktionsweise einer Anwendung mit warmem Dampf genauer verstehen möchten, erklärt ein ergänzender Beitrag zu {{internal_link:how moist heat differs from dry heat for eye comfort}} den Unterschied ausführlicher, als es in einen reiseorientierten Ratgeber passt.
Wann Sie mit einer Fachkraft für Augenheilkunde sprechen sollten
Allgemeine, durch Reisen und Kabinenluft bedingte Trockenheit ist das eine; anhaltende oder zunehmende Augenbeschwerden sind etwas anderes. Wenn Ihre Augen auch lange nach einem Flug noch unangenehm trocken sind oder Trockenheit, Rötungen oder Reizungen nicht nur gelegentlich auf Reisen, sondern regelmäßig auftreten, ist es sinnvoll, dies mit einer Fachkraft für Augenheilkunde zu besprechen, statt sich allein auf Anpassungen der Routine zu verlassen. Das gilt besonders für Kontaktlinsenträger, die häufig sowohl durch das Tragen der Linsen als auch durch die Kabinenluft mit verstärkter Trockenheit zu tun haben; {{internal_link:a daily heated eye mask routine for contact lens wearers}} behandelt diese Überschneidung ausführlicher. Dieser Artikel soll eine solche individuelle Beratung in keiner Weise ersetzen.
Das Wichtigste für Reisende
Flugzeugkabinen sind nachweislich trockene Umgebungen, und es ist nachvollziehbar, dass trockene Augen zu einer gewöhnlichen Flugreise dazugehören können. American Optometric Association Eine gerätegestützte Anwendung während des Flugs ist in den meisten Sitzsituationen nicht realistisch. Ein ruhiger Moment vor dem Abflug und eine Erholungsanwendung nach der Landung sind jedoch eine praktische Möglichkeit, einen trockenen und anstrengenden Reisetag zu Beginn und am Ende zu begleiten.